Sự khác biệt giữa ckd ô tô và skd là gì?

Sự khác biệt giữa ckd ô tô và skd là gì?

Sự khác biệt giữa CKD ô tô và SKD chủ yếu đến từ ba khía cạnh sau:

1. Các định nghĩa khác nhau:

(1) CKD là tên viết tắt của tiếng Anh Complete Knocked Down, có nghĩa là “bị đánh sập hoàn toàn”, nghĩa là đi vào trạng thái bị đánh sập hoàn toàn, từng con vít, từng chiếc đinh tán đều không được buông ra, sau đó là tất cả các bộ phận, bộ phận của chiếc xe được lắp ráp thành một chiếc xe hoàn chỉnh.

(2) SKD là tên viết tắt của từ tiếng Anh Semi-Knocked Down, có nghĩa là “bán rời”, dùng để chỉ các cụm ô tô (như động cơ, cabin, khung gầm…) được nhập khẩu từ nước ngoài, sau đó được lắp ráp vào ô tô trong nước. nhà máy.

2. Phạm vi áp dụng:

(1) Phương pháp CKD rất phù hợp với những khu vực kém phát triển, vì những nơi này có đất đai và lao động thấp, thuế quan đối với phụ tùng và phương tiện tương đối khác nhau.Bằng cách áp dụng phương pháp sản xuất CKD, các khu vực kém phát triển hơn có thể nhanh chóng gia nhập thị trường ô tô địa phương.

(2) Chế độ SKD thường được áp dụng sau khi sản xuất CKD đã trưởng thành, đó là kết quả của việc các doanh nghiệp địa phương theo đuổi quản lý, hiệu quả và công nghệ cao hơn cũng như nhu cầu phát triển doanh nghiệp hỗ trợ và chuyển giao công nghệ của chính quyền địa phương.

3. Phương pháp lắp ráp:

(1) CKD được lắp ráp hoàn chỉnh và phương pháp lắp ráp tương đối đơn giản.

(2) SKD là lắp ráp bán rời rạc, một số bộ phận cốt lõi lớn như động cơ, hộp số, khung gầm, v.v. đã được lắp ráp, điều này có thể đảm bảo quá trình lắp ráp các bộ phận quan trọng này, nhưng công việc lắp ráp cuối cùng vẫn cần phải được hoàn thành .

Tóm lại, sự khác biệt giữa CKD và SKD chủ yếu nằm ở mức độ tháo rời, phạm vi ứng dụng và phương pháp lắp ráp.Khi lựa chọn sử dụng phương pháp nào, cần xem xét nhiều yếu tố như điều kiện sản xuất tại địa phương, nhu cầu thị trường và trình độ kỹ thuật.