khuôn ép phụ tùng ô tô

1. Hệ thống rót
Nó đề cập đến một phần của kênh dòng chảy trước khi nhựa đi vào khoang từ vòi, bao gồm kênh dòng chảy chính, lỗ cấp liệu lạnh, bộ chuyển hướng và cổng, trong số những thứ khác.

2. Hệ thống các bộ phận đúc:
Nó đề cập đến sự kết hợp của các bộ phận khác nhau tạo thành hình dạng của sản phẩm, bao gồm khuôn di chuyển, khuôn cố định và khoang (khuôn lõm), lõi (khuôn dập), thanh đúc, v.v. Bề mặt bên trong của lõi được hình thành, và hình dạng bề mặt bên ngoài của khoang (khuôn lõm) được hình thành.Sau khi khuôn được đóng lại, lõi và khoang tạo thành khoang khuôn.Đôi khi, theo yêu cầu của quy trình và sản xuất, lõi và khuôn được làm từ sự kết hợp của các khối làm việc, thường là từ một mảnh duy nhất và chỉ ở những phần dễ hư hỏng và khó gia công của hạt dao

3, hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
Để đáp ứng các yêu cầu về nhiệt độ của khuôn trong quá trình phun, cần phải có một hệ thống kiểm soát nhiệt độ để điều chỉnh nhiệt độ của khuôn.Đối với khuôn ép nhựa nhiệt dẻo, thiết kế chính của hệ thống làm mát là làm mát khuôn (cũng có thể làm nóng khuôn).Một phương pháp làm mát khuôn phổ biến là thiết lập một kênh nước làm mát trong khuôn và sử dụng nước làm mát tuần hoàn để loại bỏ nhiệt ra khỏi khuôn.Ngoài việc làm nóng khuôn, nước làm mát có thể được sử dụng để truyền nước nóng hoặc dầu nóng qua, và các bộ phận làm nóng bằng điện có thể được lắp đặt bên trong và xung quanh khuôn.